Nº. 42

Nº. 42 Ford 57 T Bird.

Matchbox Superfast Nº. 42 Ford 57 T. Bird.

De los últimos modelos de Matchbox, lanzado en 1982.

Valoración, 30€.

Modelo real.

 

Nº. 42 STUDEBAKER STATION WAGON.

Matchbox Regular Nº. 42 Studebaker Station Wagon.

Entró en las Series Matchbox en 1965 reemplazando al 42a Evening news van, y aguantó hasta 1969.

Valoración, entre 30€/40€.

Modelo real.

La foto de Yuzo Fujita.

Nº. 42 BEDFORD EVENING NEWS VAN

Matchbox Regular Nº. 42 Bedford Evenig News Van.

Entró en las Series Matchbox en 1957, y se sustituyó en 1965 por el Matchbox Regular Nº. 42 Studebaker Wagonair.

Aquí vemos la variación de este modelo.
Es un modelo bastante común.
Valoración, desde 60€ hasta 90€. unidad.

Modelo real.

Las fotos de Yuzo Fujita.

Nº. 41

Nº. 41 REGULAR, JAGUAR "D" TYPE.

Matchbox Regular Nº. 41 Jaguar D Type.

Entró en las Series Matchbox en 1960, y se mantuvo hasta 1965 que fue sustituido por el Matchbox Regular Nº. 41 Ford GT 40.

Valoración 50€.

Modelo real.

Nº. 40

Nº. 40 REGULAR, HAY TRAILER.

Matchbox Regular Nº. 40 Hay Trailer.

Entró en las Series Matchbox en 1967, y se mantuvo hasta 1969

Es uno de los modelos más comunes de Matchbox.
Valoración, entre 20€/30€.

Típico trailer de granja.

Nº. 40 REGULAR, LEYLAND ROYAL TIGER COACH.

Matchbox Regular Nº. 40 Leyland Royal Tiger Coach.

Estuvo en producción en las Series Matchbox desde 1961 hasta 1967.

Es un modelo bastante común.
Valoración desde 40€ hasta 50€.

Bonitos autobuses Leyland.

Nº. 39

Matchbox Nº. 39

Nº. 39 PONTIAC CONVERTIBLE.

Matchbox Regular Nº. 39 Pontiac Convertible.

Entró en las Series Matchbox a principios de 1962 sustituyendo al Matchbox Regular Nº. 32 Ford Zodiac Convertible, y se mantuvo hasta 1967 que fue sustituido por el Matchbox Regular Nº. 39 Ford Tractor.

Valoración (50€/80€).

Aquí mis 2 Variantes juntas.

Modelo real.

La foto de Yuzo Fujita.