Nº. 22 REGULAR, VAUXHALL CRESTA.

MATCHBOX REGULAR Nº. 22 VAUXHALL CRESTA.

Entró en las Series de Matchbox en 1958, y se mantuvo hasta 1965 que se sustituyó por el Matchbox Regular Nº. 22 Pontiac Sport Coupe.

Es un modelo difícil de conseguir.
Su valoración está por encima de los 100€.
También tengo esta variante del mismo modelo.
La valoración de este, está sobre los 120€.

Aquí los dos juntos.

Una buenas piezas en mi colección, junto a sus cajas en perfecto estado.

Este modelo tiene muchas variantes de diferentes colores y ruedas, cualquiera de ellos es muy difícil de conseguir.

El Vauxhall Cresta es un automóvil británico que fue producido por Vauxhall desde 1954 hasta 1972.

El Cresta se introdujo en 1954 como una versión de lujo del Vauxhall Velox , una versión de seis cilindros del Vauxhall Wyvern.

Fotos de Yuzo Fujita.

Nº. 19 REGULAR, ASTON MARTIN DBR5

MATCHBOX REGULAR Nº.19 ASTON MARTIN DBR5.

Entró en las Series Matchbox en 1962 y se mantuvo hasta 1965 que fue sustituido por el Matchbox Nº.19 Lotus Formula 1 Racing Car.

Valoración, desde 80€ a 120€.

Modelo real.

Aquí tenemos el mismo coche, pero diferente caja.

Nº. 17 REGULAR, AUSTIN TAXI

MATCHBOX REGULAR Nº. 17 AUSTIN TAXI.

Este modelo entró en las Series de Matchbox en 1960 y se sustituyó en 1963 por el Matchbox Regular Nº. 17 Hoveringham Tipper Truck.

Valoración desde 80€ hasta 150€.

Modelo real.

N.º 15 REGULAR ROTINOFF SUPER ATLANTIC TRACTOR.

Matchbox Regular Nº. 15 ROTINOFF SUPER ATLANTIC TRACTOR.

Apareció en las Series de Matchbox en 1959, se mantuvo hasta 1963 que se sustituyó por el Matchbox Regular Refuse truck.

Valoración, entre 60€/80€.

El Rotinoff Super Atlantic es un tractor para remolcar, fabricado por la compañía británica Rotinoff Motors Ltd.
El ejército suizo compró diez de ellos en 1958, que utilizaban para arrastrar remolques construidos por Scheuerle con una carga útil Capacidad de 50 toneladas.
Estos se utilizaron para transportar el tanque Pz 55/57 Centurion , alcanzando así el peso total de 104 toneladas.

El Rotinoff Super Atlantic cuenta con una capacidad de combustible de 580 litros en dos tanques. Además de los tres lugares en la cabina, también hay dos puestos afuera para control de tráfico disponibles.

Nº. 10 FODEN SUGAR CONTAINER TRUCK.

Matchbox Regular Nº. 10 FODEN SUGAR CONTAINER TRUCK.

Entró en producción en 1960, hasta 1966.

Valoración de este modelo es superior a 100€.

Modelo real.

Nº. 8 REGULAR, CATERPILLAR TRACTOR.

Matchbox Regular N.º 8 Caterpillar Tractor.

Este modelo sufrió algunos cambios durante su producción.

La Primera Serie, solo estuvo 3 años, desde 1955 a 1958, Su precio ronda los 50€.

La Segunda Seria, estuvo desde 1958 a 1961, la única diferencia es que es un poco mas larga, su precio también está sobre los 50€.

La Tercera Serie, desde 1961 a 1964, con pequeñas diferencias en tamaño, también ronda los 50€.

La Cuarta versión desde 1964 a 1966 salió sin el conductor, el precio de este modelo también está sobre los 50€.

En 1966 se sustituyó por el Ford Mustang.

Modelo real.

Nº. 1 AVELING BARDFORD.

MATCHBOX REGULAR Nº. 1 AVELING BARDFORD.

Este es el Matchbox Nº.1 de la Serie Matchbox que se mantuvo desde 1953 a 1962 con algunos cambios.

Este modelo tuvo 3 evoluciones:
La primera de 1953/1956, su precio está sobre los 100€.
La segunda de 1956/1958, 57 mm. más largo y pintado en verde pálido, su precio está sobre los 60€.
La tercera de 1958/ 1962, Este modelo pertenece a esta evolución, su precio está sobre los 50€.

Desde 1962 a 1967 este modelo cambió la caja "D".

Modelo real.

Nº. 21

Nº. 21 REGULAR, FODEN CONCRETE TRUCK

MATCHBOX REGULAR Nº. 21 FODEN CONCRETE TRUCK.

Apareció en las Series Matchbox a comienzos de 1968, y en 1970 se convirtió en Superfast, desapareció en 1973.

Un modelo bastante común y fácil de conseguir.
Valoración, entre 30€/40€.

Aquí vemos como se convirtió en Superfast.

Y aquí el modelo real.

Foto de Yuzo Fujita.