Nº. 47

Nº. 47 REGULAR, COMMER ICE CREAM VAN.

Matchbox Regular Nº. 47 Commer Ice Cream Van.

Entró en las Series Matchbox en 1963, y fue sustituido en 1968 por el Matchbox Regular Nº. 47 Daff Tipper Container Trcuk.

Valoración, entre 50€/80€.

Modelo real.

La foto de Yuzo Fujita.

Nº. 47 TROJAN VAN

Matchbox Regular Nº. 47 Trojan Van Brooke Bond Tea.

Entró en las Series Matchbox en 1958, y fue sustituida por el Matchbox Regular Nº. 47 Commer Lyonds Maid Ice Cream Van a comienzos de 1963.

Valoración, entre 60€ hasta 90€.

Modelo real.

Las fotos de Yuzo Fujita.

Nº. 46

Nº. 46 REGULAR, MERCEDES 300 SE

Matchbox Regular Nº. 46 Mercedes 300 SE.

Entró en las Series Matchbox en 1968, y en 1970 se convirtió en Superfast.

Aquí 2 variantes del mismo modelo.

Valoración, 40€/Unidad.

Aquí se puede apreciar como se convirtió en Superfast.

Modelo real.

La foto de Yuzo Fujita.

Nº. 46 REGULAR, PICKFORDS REMOVAL VAN.

Matchbox Regular Nº. 46 Pickfords Removal Van.

Entró en las Series Matchbox en 1960, y se eliminó en 1968, que fue sustituida por el Matchbox Regular, Nº 46 Mercedes 300 SE.

De este modelo tengo 2 versiones, las cajas diferentes, colores y ruedas.

Valoración, entre 80€/120€ unidad.

Modelo real.

La foto de Yuzo Fujita.

Nº. 45

Nº. 45 REGULAR, FORD CORSAIR.

Matchbox Regular Nº. 45 Ford Corsair & Boat.

Entró en las Series Matchbox en 1965, y fue eliminado en 1970, ya que no lo consideraron para convertirlo en Superfast.

Valoración, unos 40€ en buen estado, no es el caso de esta unidad.

Modelo real.

La foto de Yuzo Fujita.

Nº. 45 REGULAR, VAUXHALL VICTOR.

Matchbox Regular Nº. 45 Vauxhall Victor.

Entró en las Series Matchbox en 1958, se mantuvo hasta 1965, que se sustituyó por el Matchbox Regular Nº. 45 Ford Corsair.

Valoración, entre 50€/80€.

Modelo real.

Las fotos de Yuzo Fujita.