Matchbox Superfast nº 5-B Seafire Boat, (1.976-1.980).
Lancha deportiva, con un imponente motor trasero.
VALORACIÓN, de 20€ a 30€.
Es un modelo genérico, sin marca alguna, sencillamente es una barca pensada para ir rápido.
Aquí tenemos algunas lanchas rápidas.
Lesney no solo se dedicó a fabricas miniaturas de coches, camiones, guaguas o motos, en la colección hay muchas lanchas, aviones, helicópteros y coches imaginarios.
Algunas lanchas en las que se podían haber inspirado en la creación de este modelo.
sábado, 28 de febrero de 2015
viernes, 27 de febrero de 2015
Nº 5-A LOTUS EUROPA
Matchbox Superfast Nº 5-A LOTUS EUROPA, (1.970-1.975).
De este modelo tengo 2 Variantes.Una con caja y coches en azul.
El mismo modelo en color y caja rosa.
Todos mis Lotus Europa juntos.
VALORACIÓN: De 30€ a 40€.
Este coupé GT, es un verdadero gran turismo, de dos más dos plazas.
Su nombre nació en 1.966 y llegó a convertirse en un competidor de carreras.
El Lotus en su versión Europa S1, nació allá por el año 1966 como un coupé de líneas atrevidas y motor en posición central, que derivada del Elise de la época.
Este Europa fue de los primeros coches con motor central que se produjeron en serie, todo un hito para la época.
El afortunado fue un propulsor Renault de 1.5 litros que derivaba 82 CV a través de un cambio de cuatro marchas.
Gracias a sus 610 kg de peso, el S1 era capaz de enfrentarse a otros deportivos de la época a 180 km/h y de situar la aguja del cuentakilómetros en los 96 km/h en solamente 10 segundos, una buena cifra para la época.
Además de por sus cualidades comerciales el Lotus Europa se caracterizó por ofrecer un manejo muy deportivo por el cual fue nombrado más de una vez la cosa de carretera más parecida a un Fórmula 1.
El mismo año de su lanzamiento se creó el Type 47, un Lotus Europa modificado por Team Lotus para correr en pista. Usaba un motor trabajado entre Lotus, Ford y Cosworth que derivaba 165 CV de potencia. Gracias a esta característica el Lotus Europa,participó de forma bastante brillante en carreras tan famosas como Le Mans.
El Type 47 llamó la atención no sólo por sus capacidades sino por sus dos huecos de ventilación situados en la parte posterior del techo.
Un coche diferente y espectacular.
Y un acierto de Lesney por decidirse a fabricar esta miniatura dado lo poco conocido que es este exclusivo modelo.
De este modelo tengo 2 Variantes.Una con caja y coches en azul.
El mismo modelo en color y caja rosa.
Todos mis Lotus Europa juntos.
VALORACIÓN: De 30€ a 40€.
Este coupé GT, es un verdadero gran turismo, de dos más dos plazas.
Su nombre nació en 1.966 y llegó a convertirse en un competidor de carreras.
El Lotus en su versión Europa S1, nació allá por el año 1966 como un coupé de líneas atrevidas y motor en posición central, que derivada del Elise de la época.
Este Europa fue de los primeros coches con motor central que se produjeron en serie, todo un hito para la época.
El afortunado fue un propulsor Renault de 1.5 litros que derivaba 82 CV a través de un cambio de cuatro marchas.
Gracias a sus 610 kg de peso, el S1 era capaz de enfrentarse a otros deportivos de la época a 180 km/h y de situar la aguja del cuentakilómetros en los 96 km/h en solamente 10 segundos, una buena cifra para la época.
Además de por sus cualidades comerciales el Lotus Europa se caracterizó por ofrecer un manejo muy deportivo por el cual fue nombrado más de una vez la cosa de carretera más parecida a un Fórmula 1.
El mismo año de su lanzamiento se creó el Type 47, un Lotus Europa modificado por Team Lotus para correr en pista. Usaba un motor trabajado entre Lotus, Ford y Cosworth que derivaba 165 CV de potencia. Gracias a esta característica el Lotus Europa,participó de forma bastante brillante en carreras tan famosas como Le Mans.
El Type 47 llamó la atención no sólo por sus capacidades sino por sus dos huecos de ventilación situados en la parte posterior del techo.
Un coche diferente y espectacular.
Y un acierto de Lesney por decidirse a fabricar esta miniatura dado lo poco conocido que es este exclusivo modelo.
jueves, 26 de febrero de 2015
viernes, 20 de febrero de 2015
Nº 4-D CHEVY 57.
Matchbox Superfast Nº 4-D Chevy 57.
Estuvo en las Series Matchbox desde 1981, hasta 1987.
Un modelo con una cantidad de Variantes.
El Chevrolet 1.957 es un coche que fue presentado por la División Chevrolet de General Motors.
Estaba disponible en tres modelos de la serie: el exclusivo Chevrolet Bel Air de dos puertas, otro modelo de cuatro puertas y una camioneta de dos puertas.
Aunque sin duda el más destacado es este modelo de dos puertas.
Estaba disponible en tres modelos de la serie: el exclusivo Chevrolet Bel Air de dos puertas, otro modelo de cuatro puertas y una camioneta de dos puertas.
Aunque sin duda el más destacado es este modelo de dos puertas.
jueves, 19 de febrero de 2015
Nº 4-C PONTIAC FIREBIRD.
Matchbox Superfast Nº 4-C Pontiac Firedbird.
Estuvo en las Series Matchbox desde 1976, hasta 1980.
Las Variantes de este modelo, sólo se pueden encontrar en ruedas diferentes, distintos tonos de azul, y diferencias en el ámbar de los cristales.
Los tonos de los cristales.
Debe su nombre a un dios de la India que simbolizaba la acción, el poder, la belleza y la juventud.
El Firebird fue presentado solo seis meses después de su hermano de plataforma, el Chevrolet_Camaro. Esto coincidió con el lanzamiento del Mercury_Cougar.
Los vehículos fueron, en su mayor parte, potenciados por diversos motores V8 de las diferentes divisiones de General Motors.
Aunque principalmente Pontiac suple sus propios motores hasta 1977, a partir de 1977 Firebirds fueron construidos con diferentes motores de casi toda la gama de General Motors hasta 2002.
Diferentes ruedas.
Pontiac Firebird es un automóvil deportivo que la marca estadounidense Pontiac construyó para que su matriz General Motors siguiera destacando en los deportivos más apetecidos del mundo entre los años 1967 y 2002.
Debe su nombre a un dios de la India que simbolizaba la acción, el poder, la belleza y la juventud.
El Firebird fue presentado solo seis meses después de su hermano de plataforma, el Chevrolet_Camaro. Esto coincidió con el lanzamiento del Mercury_Cougar.
Los vehículos fueron, en su mayor parte, potenciados por diversos motores V8 de las diferentes divisiones de General Motors.
Aunque principalmente Pontiac suple sus propios motores hasta 1977, a partir de 1977 Firebirds fueron construidos con diferentes motores de casi toda la gama de General Motors hasta 2002.
miércoles, 18 de febrero de 2015
Nº 4-B GRUESOME TWOSOME
Matchbox Superfast Nº4-B GRUESOME TWOSOME.
Estuvo en las Series Matchbox, entre 1972 y 1975.
El único coche real que conozco con dos motores, uno delantero y otro trasero es el Citroen Sáhara.
No fue un éxito en unidades vendidas, podías elegir conducir pulsando un boton con el motor delantero o trasero o con ambos funcionando a la vez.
Con imaginación y buenas manos, se pueden crear coches con dos motores, lo difícil es que funcionen como si se tratase de un solo motor, aquí tenemos un ejemplo de coche con dos motores V8.
Existen Variantes de diferentes colores en los cristales.
Y también de diferente color.
No fue un éxito en unidades vendidas, podías elegir conducir pulsando un boton con el motor delantero o trasero o con ambos funcionando a la vez.
Con imaginación y buenas manos, se pueden crear coches con dos motores, lo difícil es que funcionen como si se tratase de un solo motor, aquí tenemos un ejemplo de coche con dos motores V8.
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